מדריך התקנה ותפעול של שנאי כוח

 

 

 

 

מדריך זה משמש כמסמך טכני מקיף להובלה, התקנה, קבלה ותפעול ראשוני של שנאי כוח שקועים בשמן-. הוא מכסה את מחזור החיים המלא ממסירה למפעל ועד להפעלה מוצלחת, ומשלב הן דרישות- ספציפיות ליצרן והן תקנים רלוונטיים בתעשייה. מסמך זה מיועד לקבלני התקנה, מהנדסי הזמנה, ומפעילי תחנות משנה המעורבים בפרויקטים של שנאי כוח.

תקנים ישימים:

• GB 50148-2010: קוד לבנייה וקבלה של שנאי כוח, כורים טבולים בשמן ושנאי מכשירים
• GB 50150-2016: תקן לבדיקת מסירה של ציוד חשמלי
• DL/T 572-95: קוד פעולת שנאי כוח
• GB 26860-2011: קוד בטיחות לתעשיית החשמל - חלק מתחנות כוח ותחנות משנה
• GB/T 6451-2015: פרמטרים ודרישות טכניות עבור שנאי כוח טבולים בשמן

עבור שנאים של 110kV ומעלה, רישומי בדיקות המפעל של היצרן, הוראות הפעלה ומסמכים טכניים אחרים ייבדקו וישמרו כחלק מארכיון הפרויקט.

 

 

 

 

 

2.1 דרישות הרמה

בעת הרמת הגוף הראשי, יש להרים את כל זיזי ההרמה במיכל באופן סינכרוני. הזווית בין כל חבל הרמה לבין הניצב תהיה קטנה או שווה ל-30 מעלות. מרכז הכובד של המוצר חייב ליישר קו עם מרכז הטעינה של הרכב כדי להבטיח יציבות במהלך המעבר.

2.2 תנאי תחבורה בדרכים

גורם הבניה יוודא כי התוואי מהכביש הציבורי לאתר ההתקנה מתאים להובלת שנאים. יש לעמוד בתנאים הבאים:

• רוחב כביש ישר: גדול או שווה ל-3.5 מ'
• רוחב כביש מעוקל: גדול או שווה ל-18 מ'
• מרווח קו עילי: גדול או שווה ל-4.6 מ'
• שיפוע כביש: פחות או שווה ל-15 מעלות
• משטח הכביש חייב להיות שטוח ללא שיפועים ישרים
• הדרך חייבת להיות מסוגלת לשאת את משקל התחבורה הכולל.

2.3 מגבלות נטייה ומהירות

במהלך הובלה בכביש או טיפול ידני, זווית הנטייה של הציר האנכי קטנה או שווה ל-15 מעלות, והציר האופקי פחות או שווה ל-10 מעלות. מהירות טיפול ידנית פחות מ- או שווה ל-5 מ'/דקה, ומהירות משיכת מסילה קטנה מ- או שווה ל-5 מ'/דקה. יש לנתק את התקני הבלימה לפני משיכת השנאי על מסילות, עם גלגלים משומנים כראוי.

2.4 חנקן-מילוי לעומת שמן-הובלה מלאה

הובלה מלאת חנקן-:נקודות טל- של חנקן < -40 מעלות, טוהר החנקן גדול מ-99.9% או שווה ל-99.9%, לחץ מיכל פנימי גדול או שווה ל-30kPa. במהלך המעבר, לחץ הטנק חייב להישאר חיובי ולהיות נשלט מעל 10kPa בטמפרטורה רגילה; נדרשת מילוי גז מוסמך אם הלחץ יורד.

הובלה מלאה-בשמן:מלא בשמן מוסמך מאותו מותג כפי שצוין בציור המתאר, תוך שמירה על קו השמן כ-100 מ"מ מתחת לגופייה. כל השסתומים חייבים להיות אטומים עם לוחות עיוורים; דליפת שמן אסורה בהחלט.

2.5 דרישות מקליט השפעה

עבור שנאים המצוידים במקלטי השפעה, ערך התאוצה g יירשם: הערך האנכי הגדול ביותר לא יעלה על 4g וכיוונים אחרים לא יעלו על 3g. נייר ההקלטה יישמר בארכיון המשתמש לאחר חתימה ואימות על ידי שני הצדדים.

 

 

 

 

 

 

3.1 הכנת האתר

לפני שהרכב ההובלה מגיע לפלטפורמת המיקום, יש להעריך את כושר הנשיאה של הקרקע. יינקטו אמצעים רלוונטיים למניעת הטיה יתרה במהלך הפריקה.

3.2 הרמה לפריקה

חבל הרמה ייקשר לאזי ההרמה המיועדים לכל הגוף; קשירה לזיזי טנק אסורה בהחלט. אם זווית ההרמה עולה על 30 מעלות, יש להשתמש בקורת הרמה כדי להבטיח בטיחות. אם פורקים על ידי טיפול ידני, השתמש בלוחיות ג'ק על המיכל, וודא שכל תחתית ג'ק מקבל כוח שווה, ולאחר מכן הרם באופן סינכרוני.

3.3 מיקום

מהירות התנועה האופקית של הגוף הראשי תהיה מבוקרת בקפדנות, כאשר כל גובה צניחת קטן או שווה ל-30 מ"מ. יש דרישת שיפוע של 1.5% לצינור החיבור העליון של השנאי; אין צורך בשימינג בצד הקונסרבטור בעת המיקום.

עבור שנאים עם-שנאים, ודא שחורי הברגים מיושרים עם החורים של הלוחות הקבועים מתחת למיכל. בדוק את מרווח הגלגלים מול מרווח המסילה לפני ההתקנה, ולאחר מכן השלם את התקן הבלימה.

 

 

 

 

 

 

4.1 בדיקת גוף ראשי ואביזרים

בהגעה, חברת ההתקנה והמשתמש יבדקו מיד את הגוף הראשי והאביזרים עבור:

• אימות מפרט:בדוק את מפרטי לוחית השם, הסוג והכמות מול דרישות הרכישה.
• מצב גופני:בדוק אם יש נזק, עיוות, סדקים או תזוזה בין המשאית לשנאי.
• כמות אביזרים:אמת את החבילות והאביזרים מול רשימת ההעברה ורשימת האריזה, כולל מדי חום, תותבים ורכיבים אחרים.
• חֲלָפִים:בדוק חלקי חילוף וציוד אביזר בהתאם לדרישות החוזה.

כל נזק או חריגות יתועדו בפירוט עם תמונות- באתר. ספק תמונות, רשימות פגמים והעתקי תיעוד ליצרן ולחברת התחבורה באופן מיידי לצורך ניתוח סיבה ופתרון בזמן.

4.2 קבלת שמן בידוד

בדיקה חזותית של שמן בידוד עם ההגעה לבדיקת ערבוב חומרים זרים. תוצאות הבדיקה חייבות לעמוד ב:

• מתח פירוק: גדול או שווה ל-40kV/2.5mm
• תכולת מים: פחות או שווה ל-20ppm

מותגים שונים של שמן שנאים יאוחסנו ויישמרו בנפרד.

 

 

 

 

 

 

 

5.1 חנקן-אחסון מוצר מלא

עבור מוצרים מלאים- בחנקן, בדוק מיד שלחץ החנקן עומד בדרישה (גדול מ-10kPa או שווה ל-10kPa בטמפרטורה רגילה). אם מאוחסנים מעבר ל-15 יום, יש צורך במילוי שמן. שאריות השמן בבסיס המיכל חייבות לעמוד במתח התפרקות גדול מ- או שווה ל-40kV/2.5mm ותכולת מים קטנה מ-20ppm או שווה ל-20ppm.

במהלך אחסון מלא- בחנקן, הבדיקות ייערכו לפחות פעמיים ביום, עם תיעוד של לחץ במיכל ותוספות חנקן. אם הלחץ יורד במהירות, בדוק אם יש דליפה וטפל בה מיידית כדי למנוע חדירת לחות.

5.2 שמן-אחסון מוצר מלא

עבור מוצרים מלאים- בשמן, קח דגימות שמן עם ההגעה ובדוק. הביצועים חייבים לעמוד ב: מתח פירוק גדול או שווה ל-40kV/2.5mm. אם דגימת השמן נכשלת, קבע אם נכנסה לחות ופנה ליצרן.

5.3 אחסון רכיבים

• חלקים להסרה (קונסרבטור, רדיאטור, מצנן):הגן מפני גשם, אבק והתכלות. אתרי האחסון חייבים להיות מוצקים ובגובה של כ-100 מ"מ מעל הקרקע שמסביב; יש להגביה את התחתית בכ-200 מ"מ כדי למנוע חלודה.
• תותבים ואביזרים (מכשירי מדידה, ממסרים, קופסאות חיבורים, ארונות בקרה, מנגנוני-מחליף ברז עומס, כבלים, אטמים וכו'):אחסן בחדרים יבשים ומאווררים.

5.4 קביעת רטיבות

שנאי נחשב ללא לח אם מתקיימים התנאים הבאים (נבדק לאחר שימון):

• ערך התנגדות בידוד גדול או שווה ל-70% מנתוני המפעל
• התנגדות בידוד ליבה-ל-הקרקע ≠0
• תכולת לחות בחנקן פחות או שווה ל-100ppm
• תכולת הלחות בשמן פחות או שווה ל-20ppm

אם לא ניתן לעמוד בדרישות אלה, השנאי לא יותקן או יופעל. פנה ליצרן לקבלת הדרכה.

 

 

 

 

 

 

 

6.1 בדיקות לפני-התקנה

• ודא שהאביזרים שלמים ובמצב טוב. בדיקות טרום-ההתקנה כוללות: גורם פיזור דיאלקטרי של שמן-תותבי מעבה נייר, קוטביות ויחס של שנאי זרם תותב, בדיקה והתאמת ממסר גז, ובדיקה והתאמת בקר טמפרטורה.
• הכן ציוד למילוי, ניקוז וסינון שמן. ודא כמות ואיכות מספקת של שמן שנאי.
• הכן התקני התקנה: מסנן שמן ואקום (מכונת שמן), מיכל שמן, צינורות שמן, מנוף וכלים נוספים.

6.2 ציוד וכלים נדרשים

S/N	שם הציוד	מפרט ותיאור
1	ציוד לבדיקת שמן	שמן עמיד בפני מתח, תכולת מים, tgδ וכו'.
2	מכשיר הרמה (כולל מתלים)	קיבולת לפי שרטוט האסיפה הכללית
3	מסנן שמן ואקום (מכונת שמן)	למילוי שמן שנאי
4	איגודי צנרת וצינורות	חיבורים/אוגנים כדי להתאים גדלי שסתומים לפי ציור
5	מיכל אחסון שמן	מסת שמן שנאי בקירוב 1.1×
6	סולמות	25 מ' ו-3 מ'
7	חבל ניילון	להרמת תותבים, רדיאטורים, קונסרבטור
8	זיזי הרמה	לרדיאטורים, קונסרבטור וכו'.
9	כלים כלליים	ברגים, ברגים וכלי עבודה ידניים
10	מגהמטר (2500V)	למדידת התנגדות בידוד
11	מתקן תאורה	לבדיקת מיכל פנימי
12	בד עמיד במים-	הגנה מפני מזג האוויר
13	מַטפֶּה	לבטיחות אש

6.3 דרישות סביבתיות לבדיקת הרמת ליבות

• לַחוּת<65%: exposure time of active parts ≤16h
• לחות 65%–75%: זמן חשיפה של חלקים פעילים פחות או שווה ל-12 שעות
• טמפרטורת הסביבה גדולה או שווה ל-5 מעלות; טמפרטורת הגוף צריכה להיות 5-10 מעלות מעל הסביבה
• אם טמפרטורת הסביבה<0°C, raise active parts temperature above 10°C by hot oil circulation in advance
• לחות גדולה או שווה ל-75%: לא תבוצע בדיקת הרמת ליבה או ניקוז חנקן

 

 

 

 

 

 

 

7.1 הכנה להרמת כיסוי

אם החוזה לא מציין צורך בהרמת מכסה המיכל, פעולה זו לא תבוצע. עם זאת, אם השנאי חווה פגיעה או תאונות בלתי צפויות במהלך ההובלה, בדיקת הרמת הליבה תיערך ללא קשר.

לפני ביצוע בדיקת מכסה מיכל ההרמה:

• השלם את כל שגרות העבודה והדרישות בהתאם להנחיות ההכנה
• שחרר או הסר חיבורים מכניים בין הגוף למכל השמן
• לפרק על-מחליף ברז עומס בהתאם למדריך ההוראות שלו

7.2 נוהל הרמה

לפרק את הברגים המפרק של קצה מיכל השמן. לפי שרטוטי ההרכבה, בחר את המתלה המתאים לתלייה ביחידת ההידוק של זיז ההרמה. בצע הרמת ניסיון לסירוגין כדי לכוונן את מיקום הקרס כך שמרכז הכובד יתיישר עם אותו קו אנכי. לאחר ניסוי מוצלח, הרם את מיכל השמן והנח אותו על תומכים נקיים.

7.3 רשימת בדיקה פנימית

• מצב כללי:האם לגוף יש תזוזה כלשהי או עיוות רציני
• כרית סלילה עליונה:בדוק אם יש תנועות
• חוטי עופרת:בדוק אם יש ריתוכים פתוחים או שברים; ודא שבידוד חוטי העופרת נשאר במצב תקין
• לחץ על ברגים וברגים:בדוק אם יש התרופפות
• מחברים סטנדרטיים:בדוק אם יש התרופפות
• מיכל שמן ופנים גוף:אסור להכניס מכשולים ומים
• איש קשר מחליף הקשה:בדוק מגע עם חיבורי חוטים; להבטיח הידוק נאות
• הארקת ליבה:ודא שהליבה מקורקעת בנקודה אחת והבידוד במצב טוב

7.4 בקרת כלי במהלך בדיקה פנימית

כל הכלים המשמשים את הפקחים חייבים לעבור רישום תעודת זהות. כיסי כוח אדם אינם רשאים להכיל חפצי מתכת. חל איסור מוחלט על אבק ופסולת להיכנס למיכל. לאחר השלמתו, על צוות ההפעלה לאשר שלא נותרו פסולת בפנים, וכל הכלים ייבדקו מול הרישום.

7.5 הרכבה מחדש של מיכל

נקה שאריות שמן מהמיכל התחתון וודא שלא נשארו כלים או פסולת. בדוק כי אטם האיטום שלם ומותקן כהלכה. הרמת מיכל השמן חייבת להיות יציבה; מהירות ההורדה צריכה להיות עדינה כדי להימנע מהתנגשות במובילים ובגוף השנאי. כאשר מיכל השמן מתקרב לאטם, השתמש במקלות כדי להנחות את יישור הברגים. לאחר וידוא מיקום האטם, הכנס את כל הברגים והדק באלכסון בשלבים כדי להשיג אטימות אחידה.

 

 

 

 

 

 

8.1 הוראות התקנה כלליות

ספור את כל הרכיבים שיש להתקין (כולל ברגים, אומים, דסקיות). בדוק בזהירות, נקה אביזרים והסר מכשולים, לכלוך ואבק מצינורות המפרק.

חלקים עם שלטי התקנה (מתח-גבוה, מתח-בינוני, תותבי מתח-נמוכים, כנים, התקני שחרור לחץ) חייבים לעקוב אחר ההוראות להתקנה מחדש, תוך שימת לב למיקום היחסי ולזווית המיכל.

עבור 110kV ומעלה, יש לדחוס קצות נטוות בידוד חוט עופר לתוך הפתח הכדורי המשתף-מתח של התותב.

בעת הרכבת צינורות מפרקים של קונסרבטור, התחל מהצד של ממסר הגז. הדק את הברגים בצורה לא מלאה עד שכל החלקים מורכבים, ואז התחל להדק מצד ממסר הגז.

יש למלא כנים של מד חום ב-2/3 שמן שנאי.

עבור רכיבים עם פקקי ניקוז אוויר (תותב LV, ממסרי גז, משמר שמן, רדיאטורים וכו'), פתחו את פקק ניקוז האוויר העליון לאחר הזרקת השמן כדי לשחרר אוויר שנצבר; לא לסגור עד שהשמן יעלה על גדותיו.

לפני הנחת אטמי איטום, שמור על משטחי מתכת נקיים. משטחי האיטום חייבים להיות אטומים בשמנים-כאשר אטם האיטום יושב נכון. הדק ברגים באלכסון עם מתח אחיד.

8.2 התקנת תותבים

שיקולים מרכזיים:

• מיקום המנוף אמור להקל על הרמה והתקנה של תותבים
• השתמש בחבל ניילון או בחבל תיל עם שרוול הגנה; למנוע התרסקות עם מיכלי אריזה או חפצים אחרים
• בדוק נזילת שמן לאחר הסרת התותב מהקופסה; ודא שמפלס השמן במד השמן תקין
• נקה את משטח האוגן והפנים של הדום התותב עם מטלית לבנה נקייה לפני ההתקנה
• זווית נטיית התותב חייבת להתאים לזווית נטיית הדום

עבור התקנת תותב קונדנסר 110kV ומעלה:

• הסר את בלוק המסוף העליון והכיסויים לפני ההרמה
• לאחר מיקום התותב במעמד ההרכבה, התבונן מבעד לחורים בקיר המיכל כדי לוודא שקצה החרוט של חוט העופרת נלחץ לתוך הכדור המשותף-
• ודא כי חוט ההובלה הפנימי ישר ללא פיתול או כיפוף
• הימנע מהרמה מתה בעת יישור חוט עופרת כדי למנוע נזק לבידוד או לשלוף מהדק עץ- החוצה

8.3 התקנת ציוד קירור

שסתומי פרפר צריכים להיות במצב כבוי בעת הורדת לוחות איטום תחבורה. מצננים נבדקו לאיתור נזילות בלחץ ושמן-נשטף לפני-עבודה לשעבר. פתח את לוחית האיטום לתחבורה כדי לבדוק את הניקיון הפנימי; לקבוע אם יש צורך בשטיפת שמן נוספת-. התקן מצנן לפי מספרי חלקים וסימני התקנה. בעת ההרמה, שמור את המצנן זקוף והזיז אותו למקומו, ולאחר מכן הרכיב עם צינורות חיבור של מיכל.

8.4 התקנת שסתום שחרור לחץ

הסר את לוחות האיטום לתחבורה ומכסי חורי ההתקנה. נגב את הקירות הפנימיים עם מטלית לבנה עד שלא נשארת כתם. התקן על אוגן; דורשים איטום טוב והתקנה אמינה. אם מצויד בכיסוי, יש לכוון את יציאת השמן לכיוון קרקע פתוחה. אם מצויד בצינור מנחה-שמן, התקן אותו בהתאם.

8.5 התקנת ממסר גז

בדוק את המראה במצב תקין ובדוק מגע איתות ומגע יציאה לאמינות. הסר את לוחות האיטום לתחבורה ושחרר את אוגן ההתקנה. הסר את חבל הכותנה המאבטח את כוס הציפה במהלך ההובלה. התקן את ממסר הגז בין מיכל השמן למשמר השמן, בהתאם לכיוון החץ במכשיר (חץ מצביע על משמר השמן). התקן צינורות עבור כל מעמדי התותבים כך שכל הגז הפנימי ייאסף לתוך הצינור המחבר לממסר הגז.

פֶּתֶק:למכסה העליון של השנאי יהיה שיפוע של 1.0%-1.5% לאורך כיוון זרימת ממסר הגז כדי להקל על איסוף גז והפעלת אזעקה.

8.6 התקנת משמר וסופג לחות (נושם).

הרם את תושבת השימור וקבע אותו למיסב המיכל באמצעות ברגים. התקן את הקונסרבטור על התושבת. חבר צינורות והתקן את ממסר הגז על שסתום הפרפר מתחת לשומר. התקן צינורות יציאת גז, כניסת שמן ויציאת שמן עם שסתומי עצירה בקצוות התחתונים. התקן את צינור חיבור סופג לחות ולאחר מכן התקן את הנשימה בקצה התחתון. יש להסיר את אטם האיטום לאחסון ולהובלה. מלאו את תיבת איטום השמן בשמן שנאי כך שמפלס השמן יטבול את טבעת האוויר החוסמת.

8.7 התקנת מדחום

מחזיק המדחום ממוקם על מכסה מיכל השמן ליד הקונסרבטור. מלאו כמות קטנה של שמן שנאי לתוך המחזיק לפני התקנת מדחום. הברג את המדחום לתוך המחזיק בעדינות. עבור מדי חום של מד לחץ, סליל צינורות מיותרים כמו מגש וקבע לקיר המיכל.

8.8 On-טען התקנת מחליף הקשה

לאחר התקנת מיכל השמן, בדוק ונקה שוב את תא השמן של מתג הבורר, ולאחר מכן התקן את צינור יניקת השמן. הרם את מחליף הברזים בעזרת פלטת מתלה מיוחדת, חבר מחדש את האוגן האמצעי והאוגן התומך, והבטח אטימה טובה. הנח בזהירות את מתג הבורר לתוך תא השמן, סובב את ציר הבידוד בעדינות כדי ליישר את הצימוד ולהבטיח מיקום נכון. התקן את מחוון המיקום ואת לוח הנעילה, ולאחר מכן הרכיב מחדש את לוח כיסוי ראש המתג. הפעל שינוי חיובי והפוך ביד כדי לאמת סימטריה, ולאחר מכן באמצעות מנוע. בדוק כל מיקום ברז כדי לוודא שחיווי הברז ומחוון התקן המנוע תואמים.

 

 

 

 

 

 

 

 

9.1 דרישות איכות השמן

שמן שנאי יעבור זיקוק במפעל כדי למזער את עומס העבודה של-הזיקוק באתר. עבור הובלה- למרחקים ארוכים או אחסון- לטווח ארוך, יש להשתמש בתופי שמן. לפני השימון יש לבצע בדיקת ניתוח שמן. לצורך הזרקת ואקום, השמן חייב לעמוד בתקנים הבאים:

פָּרָמֶטֶר	דְרִישָׁה
מתח התמוטטות	גדול או שווה ל-70kV/2.5mm
תכולת מים	פחות או שווה ל-8mg/L
תכולת גז	פחות או שווה ל-0.8% (בנפח)
גורם הפסד דיאלקטרי tanδ (90 מעלות)	פחות או שווה ל-0.5%
ספירת חלקיקים (5 מיקרומטר-100 מיקרומטר)	≤1000 particles/100mL; no particles >100μm

פֶּתֶק:עבור שנאים 330kV–750kV, תכולת המים לא תעלה על 10mg/L; עבור 110(66)kV, תכולת המים לא תעלה על 20mg/L; עבור 220kV, תכולת המים לא תעלה על 15mg/L.

9.2 הליך מילוי ואקום

לפני מילוי ואקום, כל נקודות הארקת הציוד וצינורות החיבור חייבים להיות מוארקים בצורה מהימנה. יש להזריק שמן משסתום השמן התחתון. שאיבת ואקום תישמר לאורך כל תהליך המילוי, עם לחץ שיורי קטן או שווה ל-20Pa. טמפרטורת השמן תהיה גבוהה יותר מטמפרטורת הגוף; טמפרטורת יציאת השמן מהמסנן תהיה 55-65 מעלות. מהירות המילוי לא תעלה על 100 ליטר לדקה. במהלך כל התהליך, צינורות הכניסה והיציאה של מסנן ואקום לא יוחלפו בתנאי אוויר פתוחים.-

9.3 החזקת ואקום ופלס שמן

הפסק את המילוי כאשר מפלס השמן נמצא 100-200 מ"מ מתחת למכל העליון. שמור על ואקום: עבור שנאים של 110kV, החזק את הוואקום למשך שעתיים לפחות; עבור שנאים 220kV, לפחות 4 שעות.

9.4 פוסט-הסרת מילוי אוויר

לאחר מילוי השמן, אטמי דימום-באוויר פתוח על מצננים, תותבים, ממסרי גז, משמרים ורדיאטורים כדי לשחרר אוויר כלוא. אל תסגור את אטמי ניקוז האוויר עד שהשמן יעלה על גדותיו. עבור שנאי זרימת שמן מאולצת, הפעל את כל מכשירי הקירור וסובב במשך 4 שעות לפחות כדי להסיר לחלוטין שאריות אוויר.

9.5 מחזור שמן חם

עבור שנאים 330kV ומעלה, זרימת שמן חם היא חובה לאחר מילוי ואקום. תהליך זרימת השמן החם משתמש במסנן ואקום גבוה-, עם טמפרטורת השמן ביציאה לא מתחת ל-50 מעלות ולא מעל ל-80 מעלות; טמפרטורת פנים הטנק לא מתחת ל-40 מעלות. זמן מחזור: שנאים 220–330kV לא פחות מ-24 שעות; שנאים 500kV לא פחות מ-48 שעות. זמן המחזור בפועל אמור לאפשר לכל נפח השמן להסתובב לפחות פעמיים.

9.6 התאמת מפלס שמן

לאחר המילוי, ודא את מחוון מפלס השמן במרווחי זמן קבועים. מפלס השמן יתאים לסימנים על הקונסרבטור התואמים לטמפרטורת הסביבה. 1–2 שעות לאחר המילוי, בדוק שוב את מפלס השמן. אם גובה השמן ירד משמעותית, הוסף שמן כדי להביא אותו לקו הטמפרטורה התואם.

9.7 שקיעה סטטית

לאחר המילוי, השנאי יעבור תקופת שקיעה סטטית כדי לאפשר לשמן לשקוע במלואו ולהסיר זיהומים ובועות מרחפות. עבור שנאים של 110kV, זמן שקיעה סטטי גדול או שווה ל-24 שעות; עבור שנאים 220kV, גדול או שווה ל-48 שעות.

 

 

 

 

 

 

שמן שנאי הוא נוזל דליק. עישון ולהבות פתוחות אסורים בהחלט באתר ההתקנה. אם נדרש ריתוך גז או ריתוך חשמלי, יש להקפיד על אמצעי מניעת שריפות. ציוד מיגון אש יוקם לפני ההתקנה, עם צוות ייעודי אחראי. גיליונות נייר ובד כותנה טבולים בשמן שנאי ייאספו עם פסולת שמן וייפטרו באופן אחיד לאחר ההתקנה.

אמצעי בטיחות נוספים:

• לפני ההתקנה,-המפקד-המפקד ומנהל הבטיחות יכנסו את כל המתקינים לפגישות בטיחות בעבודה, יספקו חינוך לבטיחות ויצהירו על כללי בטיחות
• אסור לכוח אדם לא רלוונטי להיכנס לשדה ההתקנה
• כלים וחומרים המועברים למעלה ולמטה יהיו קשורים; אסור לזרוק
• בעת התקנה או הסרה של חלקים המועדים ליפול בגובה, שני אנשים יעבדו יחד
• בעת שימוש בתאורה ניידת, אין להכניס נורות 220V למיכל הנפט, ולא יונח חשמל זמני עם מוליכים מבודדים גרוע.

 

 

 

 

 

 

11.1 בדיקות מקדימות-

לפני הפעלת השנאי לניסיון, תיערך בדיקה מקיפה:

• גוף ראשי ואביזרים מורכבים במלואם ובמצב טוב; מיקומי פאזה וסימונים נכונים
• מיכל השמן וכל החלקים ניגב נקי, ללא נזילת שמן
• מחווני מפלס שמן משמר ותותבים ברורים ומדויקים, עם הבדלים בתוך שגיאת מדידה
• התקני קירור פועלים כרגיל; משאבות שמן ומאווררים פועלים כהלכה; מעגלי בקרה פועלים כראוי
• ממסר גז מותקן בכיוון הנכון; מפלס שמן תקין; גז מרוקן לחלוטין
• סופג לחות במילוי סיליקה ג'ל אלוכרואי; לכוס שמן יש שמן שקוף ברמה מתאימה
• מחליף ברזים פועל בצורה גמישה; חיווי יעד מדויק; שלושת-מצבי הקשה זהים
• זיזי הארקת ליבה, הארקת מיכל שמן, הארקת תותב ומגן הארקה מלאים ומוארקים בצורה מהימנה
• ללא-מסופי עומס של תותב-שנאי זרם קצרים-במעגלים ומוארקים

בדיקת שלב:שלב השנאי וקבוצת החיבורים המתפתלים יעמדו בדרישות הפעולה המקבילות לפני האנרגיה.

11.2 בדיקות חשמל

כל בדיקות החשמל יתבצעו לפי GB 50150-2016 לפני ההפעלה. פריטי המבחן החובה כוללים:

לֹא.	פריט בדיקה
1	בדיקת שמן בידוד או בדיקת גז SF6
2	מדידת התנגדות DC של פיתולים יחד עם תותבים
3	בדיקת יחס מתח בכל הברזים
4	בדיקת קבוצת חיבור תלת-פאזית ובדיקת קוטביות (חד-פאזית)
5	מדידת התנגדות בידוד של ליבה ומהדקים
6	בדיקות תותבים ללא-פורצלן
7	על-הקשה על טעינה-בדיקה ובדיקה של מחלף
8	מדידת התנגדות בידוד, יחס ספיגה או מדד קיטוב של פיתולים עם תותבים
9	גורם הפסד דיאלקטרי (tanδ) ומדידות קיבול של פיתולים עם תותבים
10	בדיקת עיוות מתפתל
11	AC עמיד במבחן מתח של פיתולים עם תותבים
12	בדיקת מתח עמידה-למשך זמן רב עם מדידת פריקה חלקית
13	בדיקת סגירת השפעה במתח נקוב
14	בדיקת שלב
15	מדידת רעש

עבור שנאים 66kV ומעלה, ניתוח כרומטוגרפי גז מומס של שמן יבוצע שלוש פעמים: לאחר מילוי ושקיעת שמן, 24 שעות לאחר בדיקות עמידה ופריקה חלקית, ו-24 שעות לאחר סגירת הפגיעה והפעלה במתח נקוב. תכולת הפחמימנים הכוללת בשמן שנאי חדש לא תעלה על 20μL/L, H₂ לא יעלה על 10μL/L, ו-C₂H₂ לא יעלה על 0.1μL/L.

11.3 מבחן סגירת השפעה

השנאי יעבור 5 פעמים של סגירת מתח ללא עומס מלא-. לאחר ההפעלה הראשונה, משך הזמן לא יפחת מ-10 דקות. זרם הכניסה הממגנט לא יגרום להפעלה שגויה של התקן ההגנה. עבור מערכות מוארקות-נקודה-ניטרליות, הנקודה הנייטרלית חייבת להיות מוארקת במהלך סגירת הפגיעה.

11.4 תפעול ניסיון

לאחר סגירת השפעה מוצלחת, השנאי יוכנס לפעולת ניסיון, בדרך כלל פועל בעומס המרבי הזמין מהמערכת באותו זמן למשך 24 שעות רצופות. לאחר 24 שעות של פעולה מוצלחת ללא חריגות, ריצת הניסיון נחשבת הושלמה, וניתן להכניס את השנאי לשירות באופן רשמי.

11.5 תיעוד למסירה

עם השלמת הקבלה, יועברו המסמכים הבאים:

• רשומות טכניות של התקנה, רישומי בדיקות ליבה, רישומי ייבוש, דוחות בדיקת איכות ודוחות בדיקה של-מסירה חשמלית
• שרטוטי בנייה ותיעוד שינוי עיצובי
• מדריך הוראות למוצר של היצרן, רישומי בדיקה, תעודת התאמה ושרטוטי התקנה
• רשימות של חלקי חילוף, אביזרים, כלים מיוחדים ומכשירי בדיקה

 

 

 

 

מדריך זה מתמקד בשנאי כוח גדולים בתחנות משנה ובמפעלי תעשייה. עבור תצורות שנאים אחרות הנפוצות ברשתות הפצה ובסביבות חיצוניות, אנא עיין במסמכים המתאימים להלן.

• מדריך התקנה ותפעול שנאי תחנות משנה
• מדריך התקנה והפעלה של שנאי מותקן על עמוד
• מדריך להתקנה ותפעול של שנאי רפיד
• מדריך התקנה והפעלה של שנאי מסוג יבש
• מדריך התקנה והפעלה של תחנת משנה קומפקטית

 

 

 

 

 

 

התקנה והפעלה נכונה הם קריטיים לפעולה בטוחה ואמינה לטווח ארוך של שנאי כוח. מדריך זה מאחד את דרישות היצרן עם התקנים הלאומיים הרלוונטיים. כל הצוות המעורב צריך להקפיד על הנהלים המתוארים כאן, לשמור על תיעוד יסודי לאורך תהליך ההתקנה, ולהתייעץ עם היצרן כאשר מתעוררת אי ודאות כלשהי.