החלקה על חלוקת מתח בינוני - תחנת משנה רכובה: פיתרון כוח קומפקטי, גמיש ויעיל
Jul 10, 2025
השאר הודעה
מהו תחנת משנה ניידת?
מודולים מבניים ליבה של החלקה - תחנת חשמל רכובה
1. MV SwitchGear

פוּנקצִיָה:מקבל כוח בינוני - מתח מתח ממקורות הרשת או במעלה הזרם, ומספק פונקציות מיתוג, בידוד, הגנה ומדידה.
ציוד טיפוסי:
מפסקי מעגלים, כגון מפסקים ואקום (VCB) או גז - מפסקים מתגים מבודדים (GIS)
נתק מתגי
שנאים נוכחיים (CTS) ושנאי מתח (VTS)
מעצרי מתח
ממסרי הגנה ויחידות בקרה
הַתקָנָה: בדרך כלל מותקנים בתאים נסוגים או קבועים כדי להבטיח בטיחות וקלות התחזוקה.
2. שנאי רכוב החלקה

פוּנקצִיָה:מדרגות מתח בינוני למתח נמוך (למשל, 400/230 וולט) כדי לספק משתמשי קצה או ציוד.
סוגים:
שמן - שנאי שקוע: בשימוש נרחב עם ביצועי קירור מעולים; יכולות נעות בין עשרות KVA למספר MVA.
יבש - שנאי סוג: ידידותי לסביבה ותחזוקה נמוכה, מתאימה לסביבות רגישות.
טווח קיבולת: בדרך כלל מ- 1 MVA עד 5 MVA, בהתאמה אישית על בסיס דרישות עומס.
הַתקָנָה:מותקן בפלטפורמת החלקה עם חיבורי כבלים מסודרים לפני - להתקנה מהירה.
3. מתג מתח נמוך או לוחות

פוּנקצִיָה: מפיץ, מגן, מודד ושולט בתפוקת כוח המתח {}} הנמוכה- מהשנאי.
ציוד טיפוסי:
מפסקי מקרה מעוצבים (MCCB)
מפסקים מיניאטוריים (MCB)
שנאים נוכחיים (CTS) ומדי אנרגיה
סרגלות חלוקה ומעגלי מזין
ציוד לתיקון גורמי כוח אופציונלי (בנקים קבלים)
מַטָרָה: מבטיח הגנה על מעגלים, חלוקת עומסים ומעקב איכותי.
4. ציוד אחר
מהפך: ממיר כוח DC (מפאנלים פוטו -וולטאיים או מערכות אחסון אנרגיה) ל- AC לשילוב במערכת MV או LV.
צינור אוטובוס: מספק העברת חשמל חשמלית יעילה, החלפת חיבורי כבלים מסורתיים; קומפקטי וקל להתקנה.
EV Charger: תומך בטעינה מהירה של כלי רכב חשמליים, המותקנים בדרך כלל בסוף מערכת ההפצה.
מערכת ניהול אחסון אנרגיה (ESM): מוניטורים, שולטים ומיטב מיטוב התקני אחסון אנרגיה כדי לאזן עומסים ולספק אספקת חשמל חירום.
יתרונות מפתח של החלקה - תחנות רכוב
תחנות תחנות החלקה ותחנות משנה ניידות מתאימות במיוחד לאספקת חשמל זמנית, תגובת חירום או אתרים עם אילוצי שטח. היתרונות העיקריים שלהם כוללים:
1. קיצור תקופת הבנייה
החלקה - תחנת משנה המותקנת מאמצת מבנה טרומי -מודולרי, וכל עבודות הייצור, ההרכבה וההפעלה הושלמו במפעל. לאחר שהציוד יגיע לאתר, ניתן להפעיל אותו לאחר חיווט והפעלה פשוטים, תוך הימנעות מייגעים בבניית אתרים -, והפחית משמעותית את ההפרעה של גורמים בלתי נשלטים כמו מזג אוויר וסביבה, וקיצור יעיל של תקופת בניית הפרויקט הכוללת. בהשוואה לתחנות קבועות קונבנציונאליות, זמן הפריסה מתקצר מאוד, בדרך כלל הושלם בעוד שבועיים עד 3 שבועות, בעוד שתקופת הבנייה של תחנות תחנות קונבנציונאליות היא 6 עד 12 חודשים.
2. הפחתת עלויות הבנייה
תחנות מתח מסורתיות דורשות הרבה הנדסה אזרחית והשקעה ראשונית גבוהה. התחנה המותקנת של החלקה - ניתנת לשימוש חוזר, ותומכת בפריסה חוזרת ונשנית בפרויקטים מרובים. זה יכול לשמש במשך זמן רב עם השקעה אחת בלבד - השקעה בזמן, וחוסכת מאוד עלויות בנייה משניות וכוח אדם והוצאות חומריות.
3. התקנה והובלה קלה
באמצעות מכשירי עיצוב מודולריים מעוצבים, פשוטים ומודולריים, הם מורכבים ונבדקים במפעל, מה שמפחית משמעותית את זמן ההשבתה, מפחית סיכונים ומפשט את ההתקנה. הציוד מושקע טרומי על עצמי - התומך החלקה - פלטפורמה המותקנת, עם מבנה יציב והובלה נוחה, המתאימה למסירה מהירה ופריסת חירום.
4. מבנה קומפקטי וחיסכון בחלל
הציוד מאמץ פריסה סבירה ועיצוב מודולרי, עם גודל קטן ופונקציות מלאות, המתאימות לחלל - פרויקטים או אזורים מוגבלים עם מגבלות קפדניות על כיבוש קרקע. העיצוב המודולרי שלו מצמצם את שטח הרצפה בכ- 50%.
5. בנוי לסביבות קשות
מבנה התיבה עשוי אנטי - קורוזיה ומזג אוויר - חומרים עמידים, עם רמת הגנה גבוהה (כגון IP54 ומעלה), שיכולה להסתגל לסביבות קשות כמו טמפרטורה גבוהה, לחות גבוהה, רוח וחול, ולהבטיח פעולה יציבה של הציוד.
6. מסירה משולבת לסיכון פרויקט נמוך יותר
כפתרון הנדסי סוהר, תחנת הרכוב המותקנת של החלקה - מורכבת, חוטית ונבדקת במלואן במפעל, שיכולה להפחית באופן משמעותי ב- - ניסוי וזמן וזמן הזמנה, ולהפחית את הסיכונים והאי -ווסאות במהלך יישום הפרויקט.
יישומים רב -תכליתיים בענפי מפתח
פתרונות שנאי Skid Mount מאומצים באופן נרחב על פני מגזרים שונים בגלל יכולות הניידות, העיצוב החזק שלהם ויכולות הפריסה המהירות שלהם. תרחישי יישומים אופייניים כוללים:




| תחנות טעינה לרכב חשמלי | חלוקת כוח כרייה | תחנות אנרגיית רוח מתחדשות | הרחבת רשת כוח עירונית |




| אתר הבנייה אספקת חשמל | פתרונות כוח מרכז נתונים | אספקת חשמל של אזור פיתוח | אספקת חשמל לקלה באסון |
שלח החקירה

