הבית / מוצרים / שנאי מיוחד / שנאי משיכה / תוכן

5 MVA Railway Transformer-44/6.6 kV|דרום אפריקה 2025

5 MVA Railway Transformer-44/6.6 KV | South Africa 2025 best

5 MVA Railway Transformer-44/6.6 KV | South Africa 2025 manufacturers

5 MVA Railway Transformer-44/6.6 KV | South Africa 2025 price

5 MVA Railway Transformer-44/6.6 KV | South Africa 2025 high quality

5 MVA Railway Transformer-44/6.6 KV | South Africa 2025 factory

5 MVA Railway Transformer-44/6.6 KV | South Africa 2025 suppliers

5 MVA Railway Transformer-44/6.6 KV | South Africa 2025

5 MVA Railway Transformer-44/6.6 kV|דרום אפריקה 2025

מדינה: דרום אפריקה 2025
קיבולת: 5000 kVA
מתח: 44/6.6 קילוואט
תכונה: עם רדיאטור מגולוון חם-

שלח החקירה

רובאי גרירה-בעלי ביצועים גבוהים - מתוכננים למהירות ובטיחות!

שנאי מתיחה 5 MVA נמסר לקנדה בשנת 2025. ההספק הנקוב של השנאי הוא 5000 kVA עם קירור ONAN. המתח הראשוני הוא 44 קילו וולט עם טווח הקשה של ±2*2.5% (NLTC), המתח המשני הוא 6.6 קילו וולט, הם יצרו קבוצה וקטורית של Dyn11.

שנאי מתיחה זה מיועד לעמוד בדרישות אספקת החשמל של תחנות מתיחה, המספק חשמל למערכות קווי הולכה של 11 קילו וולט ו-6.6 קילו וולט. הוא כולל עיצוב - מובנה היטב עם דרישות אביזרים ספציפיות, כולל מתג משתנה ללא עומס -, רדיאטורים מגולוונים חמים - ניתנים להסרה, ושסתומים והתקני ניטור שונים. מיכל השנאי בנוי עם לוחות פלדה (גדולים או שווה ל-6 מ"מ עבור המיכל, 16 מ"מ עבור הצלחת התחתונה) ויש לו פריסה רציונלית של (תותבים), מוטות ומסופים (עם קטרים מוגדרים עבור חיבורים שונים). שיקולים מיוחדים ניתנים לסובלנות הרמונית, חוזק מכני של פיתולים ועיצוב נגד - זיהום (עם ערכות צבעים מוגדרות ועובי עמיד לזיהום -). הוא תוכנן כדי להבטיח פעולה אמינה, פיזור חום יעיל ותחזוקה נוחה, תוך שהוא ממלא תפקיד מכריע במערכת אספקת כוח המתיחה.

מפרט וגיליון נתונים של שנאי מותקן על מוט 75 kVA

נמסר ל

דרום אפריקה

שָׁנָה

2025

סוּג

שנאי מותקן על עמוד

תֶקֶן

IEC60076

כוח מדורג

5000 קילוואט

תֶדֶר

50 הרץ

שָׁלָב

סוג קירור

אונן

מתח ראשוני

44 קילו וולט

מתח משני

6.6 קילוואט

חומר מתפתל

נְחוֹשֶׁת

תזוזה זוויתית

Dyn11

עַכָּבָּה

הקש על מחליף

NLTC

טווח הקשה

±2*2.5%

ללא אובדן עומס

4.54 קילוואט

ללא אובדן עומס

35 קילוואט

ציור וגודל של שנאי מתיחה של 5000 kVA.

שנאי המתיחה משתמש בליבת למינציה מוערמת תלת-שלשת-גפיים, הבנויה מרצועות פלדת סיליקון דקות (0.23-0.35 מ"מ) עם ציפויים מבודדים כדי למזער את הפסדי זרם המערבולת. דיוק-המוערם במפרקי הצעדים-, העיצוב מבטיח אובדן עומס- נמוך, חלוקת שטף מאוזנת וחוזק מכני גבוה לעמידה בפני רעידות רכבת. המבנה הקומפקטי של שלושת-הגפיים מייעל את היעילות המגנטית תוך הפחתת המשקל, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור מערכות כוח מתיחה{10} עם ביצועים גבוהים.

שנאי המתיחה משתמש בפיתול מתמשך לביצועים מיטביים ביישומי רכבת תובעניים. עיצוב חזק זה כולל סלילי דיסק שלובים המספקים חוזק מכני יוצא דופן כדי לעמוד בפני רטט וכוחות קצרים-, תוך שמירה על מאפיינים חשמליים מדויקים. תעלות השמן האנכיות של הפיתול מבטיחות קירור יעיל, ובניית המוליכים המוטרפים שלה ממזערת את הפסדי זרם המערבולת. תצורת הדיסק הרציף מציעה יכולת עמידה במתח נחשולים מעולה ופיזור טמפרטורה אחיד, מה שהופך אותו לאידיאלי לטיפול בשינויי העומס התכופים הגלומים במערכות כוח המתיחה. פתרון סלילה קומפקטי אך עמיד זה משלב אמינות עם ביצועים חשמליים ותרמיים גבוהים.

שנאי המתיחה כולל מיכל צבוע-אפור עם קונסרבטור בצבע לבן-(מיכל שמן), המבטיח זיהוי ויזואלי ברור. המיכל בנוי עם רדיאטורים נשלפים מגולוון חם לשיפור עמידות בפני קורוזיה ופיזור חום יעיל.

לצורך גישה לתחזוקה, מכסי בדיקה או בורות ביוב מהודקים היטב עם ברגים ואטמים למניעת דליפת שמן. כל מכסה מצויד בידיות הרמה יציבות להסרה בטוחה ונוחה במהלך הטיפול.

עיצוב חזק זה מבטיח עמידות, עמידות בפני מזג אוויר ותחזוקה קלה בסביבות רכבת תובעניות.

1. מכלול מתפתל:החלק את פיתולי LV (מתח-נמוך) ו-HV (גבוה-מתח) מראש-על הליבה, תוך הבטחת יישור נכון של רכיבי הבידוד (מרווחים, בלוקים) והידוק הפיתולים.

2. חיבורי חשמל:בצע חיבורי ריתוך או הברגה לליפוף מובילים, התקן מחליפי ברזים, בידוד חיבורים ואבטח את כל החיבורים.

3. ליבות-ייבוש סליל:הנח את החלק הפעיל המורכב לתוך תנור ייבוש לייבוש באוויר חם-בוואקום כדי להסיר לחות, ולאחר מכן וודא שעמידות הבידוד עומדת בתקנים.

4. מכלול טנקים:הרם את החלק הפעיל המיובש לתוך המיכל, יישר ואבטח אותו, ולאחר מכן הברג ואטום את חלק המיכל התחתון.

5. התקנת אביזרים:הר תותבים, קונסרבטור, שסתום שחרור לחץ, מדי טמפרטורה, ממסר Buchholz, ואביזרים אחרים, חיבור צינורות ומעגלי ניטור.

6. מילוי שמן ואיטום:בצע מילוי שמן ואקום לרמה המצוינת, ערוך בדיקות דליפה

1. מדידת גזים מומסים בנוזל דיאלקטרי מכל תא נפט נפרד למעט תא מתג מפנה

2. מדידת יחס מתח ובדיקת תזוזת פאזה

3. מדידת התנגדות מתפתל

4. מדידת התנגדות בידוד DC בין כל פיתול לכדור הארץ ובין פיתולים

5. קביעת פיתולי קיבולים לאדמה ובין פיתולים

6. בדיקת מתח מיושם (AV)

7. מדידת איבוד-עומס וזרם

8. בדיקת עמידה במתח המושרה

9. מדידת עכבת-קצר ואובדן עומס

10. מדידת גזים מומסים בנוזל דיאלקטרי מכל תא נפט נפרד למעט תא מתג מפנה

11. בדיקת דליפות עם לחץ עבור רובוטריקים טבולים-בנוזל (בדיקת אטימות)

השנאי מותקן היטב בתוך ארגז עץ מחוזק באמצעות ברגים או רצועות פלדה, עם חלקים פגיעים כמו תותבים עטופים בחומר-בולם זעזועים. המיכל ממולא בשמן-או מלא באוויר/חנקן יבש, והארגז מרופד בסרט עמיד ללחות-ואטום בסרט עמיד למים. מבנה העץ החזק כולל חריצי מלגזה/זיזי הרמה, חיזוק רצועת פלדה וכיסוי גשם משופע.

הסימונים החיצוניים כוללים משקל, מידות, סמלי טיפול ותוויות סכנה, בעוד שמסמכים פנימיים (רשימת אריזה, מדריכים, דוחות בדיקה) מאוחסנים בתיק עמיד למים.

השנאי מוטען בצורה מאובטחת על משאית שטוחה ומועבר לנמל המשלוח. עבור תנאי CIF, הספק מטפל בהובלה ימית, כולל הזמנת כלי שיט מתאים עם ייצוב מתאים (למשל, מנעולי טוויסט למכולות או קשירה עבור פריצה). ארגז העץ מאוחסן כדי למנוע חשיפה ללחות, עם מחווני זעזועים/רעידות מחוברים. הביטוח מכסה סיכונים ימיים (כל הסיכונים לפי ICC סעיף א'). עם ההגעה לנמל דרבן, המטען מוורד באמצעות מנופי נמל, עובר במכס (הספק מסדר מסמכי יצוא; הקונה מטפל בשחרור יבוא), ונמסר למיקום הנקוב שצוין. ייתכן שיהיה צורך בנגררים מיוחדים עבור יחידות גדולות מדי.

כאבן יסוד במערכות המתיחה והכוח של מסילות, שנאי המתיחה שלנו מספקים אמינות, יעילות וקומפקטיות ללא תחרות עבור מסילות רכבת גלובליות, מטרו וקטר היברידי. עם עיצוב מודולרי, בידוד פרימיום וניטור חכם, הם מצטיינים בסביבות קשות עם אובדן מינימלי, רעש ותוחלת חיים ממושכת. מגובה בפתרונות מותאמים אישית וניהול מחזור חיים, אנו מבטיחים תמיכה חלקה מעיצוב ועד לאספקה גלובלית. צור איתנו קשר למפרטים טכניים או תיאורי מקרה - שיאפשרו לך להניע את עתיד הניידות שלך בביטחון.